2022下半年 - 芯片需求市场的冰火两重天

2020年底开始，缺“芯”话题被各路媒体纷纷报道，“缺芯”二字频繁出现在大众视野，经过各大芯片原厂多轮涨价和生产交期不断延长，电子业全面缺芯导致一些热门芯片现货一度被炒到天价都奇货可居。进入2022年Q1，由于消费类半导体需求减少，而另一边汽车级工控级芯片仍供不应求，芯片市场需求仍然经历着冰火两重天的不平衡。

2022年Q2开始国内各大平台均在报道库存积压、芯片降价的消息，实际上大幅度降价销售的现象主要集中在消费电子领域。因近三年疫情导致的全球经济放缓，消费者的购买力逐渐减弱，手机、PC为代表的消费电子市场需求疲软，进一步造成了终端客户砍单频发。从手机出货数据来看，2022年上半年中国市场手机出货量累计1.36亿部，相比2021年同期减少3800万部，创2013年以来上半年手机出货量最低。驱动IC、CIS、存储芯片、PA芯片等出现高库存积压，部分去年疯狂涨价的芯片价格甚至出现雪崩式下跌。据业内分析师表示，虽然消费类芯片供应正在缓和但距离供应链恢复正常为时尚早，交期虽在缩短但保持在历史高位。

数据来自IDC

另一方面，以新能源汽车为代表的汽车、工控、服务器等需求强劲，主控芯片、MCU、功率芯片、通讯芯片、传感器价格仍然坚挺，供应情况较为紧张。以汽车行业为例，2022年7月数据显示，各大汽车品牌乘用车和小型多用途车销量同比增长约40%，新能源汽车销量实现100%以上的增长。随着现代汽车越来越趋向人性化，汽车上的电子设备不断增加，从动力总成、空调系统到仪表盘、电动后备箱都离不开汽车芯片的调度。据Deloitte数据显示，2022年燃油车平均搭载芯片数量达到934个，新能源汽车则为1469个，相比十年前的需求量增加了2~3倍。

数据来自Deloitte

持续增长的高需求直接造成了汽车级、工控级芯片的供不应求，业内传台积电明年各制程报价至少涨3%，成熟制程可能上涨6%，虽然台积电对于涨价传闻不予置评，但近期INTEL已宣布上调包括家用电脑、服务器CPU以及Wifi芯片等产品的售价，高端模拟芯片巨头ADI也于本月30日再一次发布全面涨价通知，包括新订单及现有预订需求，Broadcom已计划从2023年起提高通信芯片的销售价格，AMD和Nvidia的CPU和GPU也可能会跟进涨价计划。